Bonne année à tous,

Le pont de mon KVF 750, 2009 , est brullant après quelques kilomètres. Le cable de frein n'est pas bloqué et j'ai même retiré les 2 papillons de réglage du frein.


Avez vous déjà rencontrer ce problème ?

que ton pont soit chaud c est normal , il y a meme des aillettes pour le refroidir , demonte le cardan du moteur au pont et controle que tu n es pas de resistance en le metant sur cale , pour demonter ton cardan c est simple , tu tire dessus , il y a un ressort pour le maintenir sur les axes cannelés,

chaud au point de faire bouillir l'huile ? En levant les roues arrières et en accélérant j'ai remarqué que l'arbre sortant du pont bougeait (+- 4 cm) vers le moteur. je me demande si en se déplaçant il n'actionne pas le frein ?

et il ne fait pas de bruit ton pont, vu ce que tu expliques l'arbre qui sort du pont il me semble que ton ecrou qui tient ton pignon conique est désseré et là je te conseil de vite aller chez ton Cons Kawa pour te le faire prendre en garantie

Voilà j'ai déposé le quad chez le conces., après démontage il me dit qu'une bague aurait été broyée à l'intérieure du pont, provoquant le déplacement de l'arbre et par conséquent les disques de frein complètement HS !
Il me fait part que kawasaki ne prendra rien en garantie, prétextant un frein arrière trop serré...Il estime le prix de pièces à 320€, il me propose de le réparé pour 160 !

J'ai envoyé un mail et un recommander à kawasaki europe, j'attend de leur nouvelles ?

bien le sav kawa !!!

.... Et bonjour l'embrouille!!

L'usure d'une bague ne fait pas sortir l'arbre de 4 cms. Y compris l'usure des disques de frein en cas de friction de ceux çi, par serrage trop important, par exemple.

De plus, sur 320€ de pièces, arriver à 160 en réparations.........

Je serai toi, Jmth, je me méfierai.

Le garage me propose de prendre 50% des pièces et la main d'oeuvre à sa charge, les 4 cm sont approximatif j'ai simplement constaté en soulevant l'arrière du quad et lorsque que j'accélère l'arbre coulissait vers le moteur.

A ce jour la seul réaction de kawa europe, en cas d'urgence envoyé un mail en anglais ou neerlandais avec un adresse mail en hollande...

Vous me direz pour 160 €, mais ce quad à fait toutes les révisions demandée par le constructeur et même plus pour ne pas être embêté et disposé d'un quad en bonne état. Par principe et même si ça doit durer des années je compte pas me laissé faire.

tu as raison oui !!! encore une chose inadmissible....

bonjour à tous


en cotrolant le frein AR je me suis aperçu que l'axe du pont

se déplaçait d'un bon centimètre

aujourd'hui j'ai tombé le pont je l'ai ouvert- et

!!!! PROBLEME ECROU DESSERE !!!!

Un grand classique

pas grave si tu t'en apercois de suite

sinon c'est pignon conique, couronne ect....

en tout cas, le service aprés vente ............ comme dab !!!!
c est a vraiment réfléchir sur le prochain quad ..

Service après vente NUL chez kawa, mon concessionnaire prendra lui même en charge les frais de réparation .
Il a décidé de ne plus vendre de kawa et moi dès qu'il est réparé il sera mis en vente !
Après un an et 4500 km, très déçu , cablage sous la selle très bricolage ..., biellette du train avant à changer tous les 2000 km, consomation d'huile ...

Je me charge de faire une publicité KAWA sur mesure lors de chaque randonnée.

Je remercie tout les menbres de ce foruml pour les infos qu'il m'ont transmise.

n'est ce pas un probleme specifiqueau sav Kawa en BELGIQUE?
sans etre parfait ,le sav FRANCE est ,pour mon cas assez performant:
2 actuators changés sous garantie pour mon ancien 360
et un moteur de pont avant sur mon actuel 650 kl.

Voilà après deux mois d'echange de courriers avec kawa benelux ils acceptent enfin d'assumer leurs respnsablité, toutes les pièces endommagées seront remplacé à leur frais.